矶怃科技携手中国海事保障海上船舶航行安全
矶怃科技携手中国海事保障海上船舶航行安全
中国海事，作为我国海上执法的一支重要力量，承担着水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等重要工作，而数以千计的海事在列船艇与执法人员对这些核心工作的顺利开展起到了至关重要的作用。
一般来说，船舶横摇超过10度，乘员身体会极度不适，而超过15度基本无法保持正常站立，长时间的摇晃会造成乘员晕船、身体不适、疲劳等等现象。在执法的过程中，船舶摇晃也会增加登船难度以及危险性。
针对海事系统主力船艇（中小型船艇），矶怃科技提供了最佳的减摇解决方案，为执法人员的水上执法提供了强有力的保障。矶怃科技率先在上海海事局下属崇明海事局的“海巡 01080”巡逻艇进行了安装。
具体船型及设备配置如下：
船长26米，宽4.4米，排水量31.8吨
搭载2台矶怃科技JW-7陀螺减摇装置
| 图：矶怃科技 JW-7陀螺减摇装置吊装中 |
图：安装施工中
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2台JW-7安装完成后设备实拍
2台陀螺减摇装置安装在船舱龙骨左右各一台
2018年7月27日，“海巡 01080”巡逻艇在上海吴淞进行了加装后试航，中华人民共和国海事局、上海海事局、浙江海事局、福建海事局、海南海事局、东海航海保障中心、崇明海事局、中船集团第708研究所参与了此次活动。
参与单位听取了矶怃科技JW-7陀螺减摇装置技术人员的汇报并全程观看了“海巡 01080”巡逻艇航行减摇实际测试结果，同时，亲身感受了陀螺减摇装置分别在开启和关闭时的船舶运动姿态。
图：减摇对比
本次试航海域为吴淞口入海口，当天浪高0.4m，测试航速0节，在周期 3s 的正橫浪下，矶怃陀螺减摇装置未开启前，船舶最大横摇角为8.53度，最大横摇角速度为14.61度，矶怃陀螺减摇装置开启后，船舶最大横摇角为1.26度，最大横摇角速度为2.25度，船舶横摇固有频率处减摇率达到 94.94%。通过安装矶怃陀螺减摇装置，极大地减少了船舶的横摇，并且完全抑制了小型船舶在海浪作用下，船舶与海浪的共振现象。
下图为陀螺减摇装置工作曲线图
（蓝色曲线代表设备开启，红色曲线代表设备关闭）
参与单位一致肯定了多台陀螺减摇装置的协同工作能力，以及安装后的减摇效果，现场听到最多的就是“效果很好”，“效果很明显”。同时，多家单位提出了本单位的减摇需求，希望矶怃科技能为之定制专属减摇方案。至此，“海巡 01080”巡逻艇配置矶怃JW-7陀螺减摇装置试航获得圆满成功！
寄语
矶怃科技总经理暨
JW-7陀螺减摇装置总设计师 陈少楠 表示
本次上海海事局“海巡01080”配备2台JW-7型陀螺减摇装置是矶怃陀螺减摇装置在海事系统的首次案例，也是矶怃陀螺减摇装置叠加安装的首次案例，具有非同寻常的意义。矶怃陀螺减摇装置安装在海事系统船舶上极大地增加了船舶航行的安全性和适航性，为执法人员的安全提供了有力的保障，同时，也增加了执法工作的效率。验收当日实际试航数据显示减摇率达到95%，多台设备协同合作的极佳效果使得对单台设备空间敏感的船舶有了新的希望。有别于传统减摇技术，减摇陀螺特别适用于中小型的船艇，对于海事系统的主力船型来说，无疑是最合适的减摇方式。是一款很不错的船用设备。
践行海洋强国战略，为海事船艇保驾护航，矶怃科技定当竭尽所能，全力以赴！
最后，欢迎各界人士致电预约体验。
下图为本次试航报告
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试航实拍
上海矶怃科技有限公司是一家创新型企业，致力于为各类船舶提供全方位的陀螺减摇解决方案。公司自主研发的船用陀螺减摇装置能有效减少高达85%的船舶摇晃，在保障乘客安全的同时，更是大大增加了乘船的舒适性。该产品已成功应用于游艇，钓鱼艇及公务系统的引航艇，海警船，海关船，海事巡逻船，军用舰艇等各类船艇。陀螺减摇装置是一款很不错的船用设备。公司致力于成为国内船艇陀螺减摇装置行业的领军企业, 为我国船舶航行及船载设备的安全提供保障。作为国内首家成功自主研发该高新产品的公司，矶怃科技不仅仅填补了国内相关行业的技术空白，也让全世界看到，中国不仅仅是制造大国，更是智造强国！
成立至今，公司已荣获SIBEX2017金帆奖“中国本土船舶技术创新奖”，Golden SailMarine Innovation Award 2017等多个奖项，受到了市场的广泛认可。
除了国内市场，公司也相继在香港，新加坡，台湾等地开展业务，同时也与欧美国家及日本，澳大利亚等相关公司建立了合作关系。
