助力航海保障——北海保障中心到矶怃科技进行考察调研
7月9日，天津海事局、烟台航标处、秦皇岛航标处及营口航标处各单位代表一行5人来到上海矶怃科技有限公司（以下简称“矶怃科技”）就船用陀螺减摇装置（以下简称“陀螺”）进行考察调研。
调研组一行首先来到生产车间就陀螺的生产、组装、测试等环节进行考察。
检查加工精度
参观恒温车间
考察陀螺的加工工艺
矶怃科技执行董事陈其先生为大家介绍陀螺的结构
观看陀螺模拟海况测试
在之后的调研座谈会上，陈其先生首先代表公司对调研组一行的到来表示欢迎，就北海保障中心对陀螺产品的认可表示由衷感谢。随后，矶怃科技总经理陈少楠先生对陀螺的运行原理进行了简单介绍。
在观看了安装在 “海巡01080”上的两台JW-7陀螺的试航视频和试航数据后，大家都对陀螺高达95%的减摇能力表示十分认可。
紧接着，双方就陀螺在北方寒冷地区的运行问题、不同航速下的减摇效果、操作方式等与实际使用密切相关的议题开展了深入讨论。
调研组一行与矶怃科技与会人员合照
最后，双方就北海保障中心即将服役的五条航标船下水后的调试、试航等事宜进行了初步沟通，对陀螺在五条航标船上的表现表示非常期待，调研组就陀螺对提高航标船适航性、安全性、舒适性，人员作业效率等方面寄予了厚望。
什么是航标船？
航标船就是担负航标布设、巡检、补给、修理、维护的船。有良好的操纵性和低速航行性能。首甲板上设有起重机和绞盘，以起吊航标。甲板下设航标储存舱，甲板室内设航标修理室。
航标船为什么需要陀螺？
航标船需要在低速或者零航速下作业，相较高航速，此时的船艇更易摇晃。然而，摇晃必然会增加航标船的作业难度。陀螺与其他减摇技术相比，最大的特点就是其在任意海况下都能保证极好的减摇效果。航标船在安装陀螺之后，能大大提高船艇的适航性、安全性、舒适性以及人员作业效率。
在中国北方等寒冷地区能否正常使用陀螺？
在冬季，中国北方最低气温可达零下20度甚至更低。对陀螺来说，能否正常使用取决于冷却液是否能在低温条件下正常工作。矶怃科技使用的是与汽车发动机相同的冷却液，只要适当调整配比，就能够在北方安全过冬。
上海矶怃科技有限公司是一家创新型企业，致力于为各类船舶提供全方位的陀螺减摇解决方案。公司自主研发的船用陀螺减摇装置能有效减少高达85%的船舶摇晃，在保障乘客安全的同时，更是大大增加了乘船的舒适性。该产品已成功应用于游艇，钓鱼艇及公务系统的引航艇，海警船，海关船，海事巡逻船，军用舰艇等各类船艇。陀螺减摇装置是一款很不错的船用设备。公司致力于成为国内船艇陀螺减摇装置行业的领军企业, 为我国船舶航行及船载设备的安全提供保障。作为国内首家成功自主研发该高新产品的公司，矶怃科技不仅仅填补了国内相关行业的技术空白，也让全世界看到，中国不仅仅是制造大国，更是智造强国！
成立至今，公司已荣获SIBEX2017金帆奖“中国本土船舶技术创新奖”，Golden SailMarine Innovation Award 2017等多个奖项，受到了市场的广泛认可。
除了国内市场，公司也相继在香港，新加坡，台湾等地开展业务，同时也与欧美国家及日本，澳大利亚等相关公司建立了合作关系。
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