威海西港游艇航行实验记录及分析

2019年8月，在山东省威海市小石岛港附近海域，矶怃科技为威海西港游艇装配套的陀螺减摇装置顺利试航。 航行试验分析横摇角有义值采用三一有效值计算方法，陀螺减摇装置减摇效果采用均方根误差计算方法。 （备注：天气原因，没有理想风浪，因此采用人工造浪方式，即借助另外船只在该游艇单侧连续行驶，形成浪涌）
游艇
船长：19.8m
船宽：4.28m
排水量：23.4t
实船横摇自摇周期：2.5s
海况
风速：约1.5m/s
温度：33℃
陀螺减摇装置
型号：JW-7
重量：440kg±5%
尺寸：760×750×610mm
额定转速下角动量：7000 N-M-S
减摇效果
减摇前横摇幅值（有义）：6.55度
减摇后横摇幅值（有义）：1.79度
初步统计减摇效果：72.72%
减摇前后船舶横摇角谱图

在正横海浪下该18米豪华游艇减摇前后数据对比记录 下图中波形前段（0-87）为陀螺减摇装置不工作时船舶横摇数据记录，波形后段（87-136）为陀螺减摇装置开始工作后船舶横摇数据记录
减摇前船舶横摇三一值：6.5480
减摇后船舶横摇三一值：1.7865
减摇率：72.72%